車のエアコンが故障!?効かない・冷えない正確な理由と原因を現役整備士が解説

暑い夏にクルマのエアコンが故障してエアコンが効かない・冷えなくなってしまったあなた。

35℃を超える猛暑、炎天下の車中は50℃もゆうに超えるなかで、エアコンが効かないのは自殺行為です。

いち早く直したいところですが、まずはなにが原因なのか知りたいですよね。

プロの整備士から言わせると正直なところ、ネットで検索してヒットするサイトのなかでは、誤った知識で解説しているものが多くて、少々こまっています。

そこで、この記事ではエアコンが効かない・冷えない原因の正しい理由をわかりやすく簡潔に解説します。

※ここでのエアコンは冷房を指します。

これ実は意外とある事例なのですが、エアコンが効かない原因が【A/CボタンをONにしていない】ことがあります。

え？なんのこと？…と思ったあなたはいま一度、確認してみましょう。

エアコンはA/CボタンをONにすることで、エアコンコンプレッサーが作動して冷たい風が出るように、システム内のエアコンガスを循環させます。

ONになっているかどうかの確認は、【A/Cボタンのイルミが点灯する】または、エアコンの液晶パネルに【A/Cの表示がある】かのいずれかです。

わたしが実際にエアコンが効かないクルマを修理するときに、もっとも多い原因がエアコンのガス漏れです。

ただ、ガス漏れといってもその箇所はいくつかのパターンがあり、修理にかかる費用や時間もかわってきます。

エバポレーターは車内にある部品です。

エアコンは気化熱を利用した冷却装置ですが、このエバポレーターに風を当てることで冷たい風が出てきます。

よって、エバポレーターからエアコンガス漏れが発生している場合、敏感なひとであればエアコンの吹き出し口から、変なにおいがすることに気づくかもしれません。

わたしたちプロの整備士は、「あぁ〜エアコンガスのにおいがする」とすぐわかります。

この部品を交換する場合は、ダッシュボードをごっそり脱着しなければいけません。

これがかなり神経を使ううえに、手間のかかる作業になります。

そのため、修理には時間もかかるので工賃も高額になりがちです。

コンデンサーは車外にある部品です。

エンジンの冷却水を冷やすラジエターの前にあり、クルマを前からのぞいたときにグリルやバンパーの開口部から目視することができます。

コンデンサーは高温・高圧になったエアコンガスを冷却するためのものです。

フロントバンパーをはずして、さらにその周辺の部品をはずさないとコンデンサーにはアクセスできないことが多いので、これもエバポレーターの交換と同様に、工賃が高額になりがちな修理です。

エアコンのコンプレッサーは、エアコンガスを圧縮してシステム内に送り出す役割をもっています。

エアコンシステムの主役といえる部品で、エンジンの外でベルト駆動されています。

このコンプレッサーにはエアコンガスが出ていく高圧側のエアコンパイプと、エアコンガスが返ってくる低圧側のエアコンパイプの2本が接続されています。

接続箇所は、ガスが漏れないようにパッキンが入っていますが、このパッキンが劣化してガス漏れが発生していることがあります。

エアコンコンプレッサーがエンジンルームのどこについているかで、修理に要する時間はかなり大きくかわってきます。

しかし、この場合は比較的エアコン修理のなかでも安くで修理できる箇所となります。

一方で、コンプレッサー本体からガス漏れしている場合もあります。

前者より発生率は低いですが、こちらは部品代が高額になります。

また、クルマによって簡単に交換できるものもあれば、足廻りの分解やフロントバンパーおよびその周辺部品の取り外しが伴うこともあります。

よって、工賃はあなたの乗っているクルマによって大きく異なってくるでしょう。

コンプレッサーに接続されている配管は、コンプレッサーを出たあと

の順になっていて、エアコンガスが循環しています。

もちろん、その間は配管で接続されているのでその配管部からガス漏れしている可能性もあります。

よほど古いクルマでもない限り、配管そのものの劣化で漏れていることは少なく、ほとんどが先ほどのコンプレッサーと同様にパッキンの劣化が原因でエアコンガス漏れしていることが多いです。

エアコンの修理はいずれにせよ、高額修理となることが多いので、「とりあえずこの部品を交換して様子を見ましょうか〜」なんてことは、通用しません。

しかも、この猛暑のなか直ったと思っていたエアコンがまた効かなくなろうもんなら、たまったものじゃありません。

そこで、エアコンのガス漏れ箇所を特定できるリーク剤を注入して、どこからガス漏れが発生しているのか特定します。

リーク剤は黄色い蛍光色で、ブラックライトを各所に当てることで漏れ箇所を見つけることができますが、エアコンガスの漏れ具合によってすぐにわかることもあれば、数日～数週間ほど様子を見ないと発見できないこともあります。

そして、漏れ箇所を発見後に先ほど解説したいずれかの部品の修理・交換の流れとなります。

また、リーク剤をいれるとき、同時にエアコンガスも補充するのでとりあえずしばらくはエアコンが効く状態になるのが、わずかながらの救いでしょう。